电动吊篮从引进、推广、到今天在建筑业的广泛应用，使我国在这一领域的机械化程度和施工的文明程度都有了一个极大的提高。从推广初期的不认识，不理解，不使用到今天在大中城市的建筑业中成了不可缺少的必备机具，对业内人士的思想上和认识上是一个很大的提高；在建筑施工工艺水平上和以往的脚手架相比，是一个**的飞跃。
正因为如此，国内吊篮的制造业和租赁业如雨后春笋般蓬勃发展，国内的吊篮制造企业不下几十家，年产量早已过万，在世界上也可称之为吊篮生产的大国。不仅如此，在吊篮的结构、技术、工艺上都有了很大的改进和提高。如早期的吊篮，悬挂机构的材料用的是工字钢。自重很大，安装、搬运都需要耗费大量的人力、物力。同时前伸的结构就是工字钢悬挑的方式，其受力的稳定性远不如目前普遍采用的拉锁式轻便、稳定。
悬挂部分存在隐患
电动吊篮的悬挂部分是整体吊篮的承重部分，是由升降可调的前后支架和三段可拆开的横梁和配重块组成。工作时，工作钢丝绳和**钢丝绳悬挂于横梁的前端，电动吊篮的工作平台通过提升机沿钢丝绳上下移动。
再从承重链往前看，前横梁坐落在悬挂机构的前支架上。而前支架的马鞍和前横梁的连接是两条M14的螺栓。前支架升降部分的支撑还是靠两条M14的螺栓支撑。前横梁和前支架的各两条M14的螺栓如果能均匀受力,在电动吊篮的整个受力链上也不存在问题。但受到加工精度的限制，此两处的螺栓实际受力也只是M14一条螺栓所承受的载荷。
悬挂连接不尽合理
目前，国内多数吊篮的悬挂部分是矩形薄壁管制作的，其中以82x82x4配以70x70x4的薄壁管为多。这种配合使用强度不存在问题，只是在几个连接点上应该再做些考虑。现在工地上在用的吊篮，悬挂部分的几个套接点多配以M14的螺栓连接。螺栓的作用在机械中主要是“紧固”，但在悬挂部分的每个套接点中，螺栓紧到什么程度才能“固”？扭力大了，方管变形，下次拆装不方便；扭力小了，螺栓有可能松退，后果不堪设想。所以，悬挂部分的几个套接部分用螺栓连接的方式还需推敲。
总之，电动吊篮在我国的相关行业已经得到广泛的应用，也有了很大的发展和提高。但在技术上，制造材料以及加工工艺上还有再前进一步的空间。如提升机，提升重量与自重之比能否再大些。尤其800kg的提升机比630kg提升机的提升能力仅增加了85kg，自重却增加了近一倍。630kg提升机能否经过一些小的改动使其增加80kg的提升量?在电器电路上能否增加一些过载保护和防止误操作功能?这些在塔式起重机上早已是必备的设施。
希望有志于更上一层楼的企业家们能在这个领域担当排头兵、领**的角色，使我国的电动吊篮在质量上、技术上都能达到世界先进水平。
1.操作人员必须身体健康，并经过专业培训考试合格，在取得有关部门颁发的操作证后方可独立操作。学员必须在师傅的指导下进行操作。
2.安装后进行下列各项检查试验，确认正常后，方可交付使用。
1）检查屋面机构的安装，应配合良好，锚固可靠；悬臂长度及连接方式均正确；
2）钢丝绳无扭结、挤伤、松散；磨损、断丝不超限，悬挂、绕绳方式及悬重均正确；
3）防坠落及外旋转机构的**保护装置齐全可靠；
4）电机无异响、过热，启动正常、制动可靠；
5）吊篮应做额定起重量125％的静超载试验和110％的动超载试验，要求升降正常，限位装置灵敏可靠。
3.作业前应进行下列检查：
1）屋面机构、悬重及钢丝绳符合要求；
2）电源电压应正常，接地（接零）保护良好；
3）机械设备正常，**保护装置齐全可靠；
4）吊篮内无杂物，严禁超载。
4.启动后，进行升降吊篮运转试验，确认正常后，方可作业。
5.作业中，发现运转不正常时，应立即停机，并采取**保护措施。未经专业人员检验修复前不得继续使用。
6.利用吊篮进行电焊作业时，必须对吊篮、钢丝绳进行**防护，不得用其作为接线回路。
7.作业后，吊篮应清扫干净，悬挂离地面3m处，切断电源，撤去梯子。