南京秦淮打造“低碳景区”样本
来源：新华报业网-江苏经济报 2011年06月07日06:39
继去年获得“国家5A级景区”这项国内性荣誉后，今年年初，南京夫子庙—秦淮河风光带再获“国内低碳旅游实验区”殊荣。6月份，该景区还将作为“国内低碳旅游示范区”在国内进行重点推介。在这系列成绩的背后，南京究竟使出怎样的绝招，打造出了低碳环保的景区样本？
“四化”打好低碳基础
“对于绝大多数景区来说，如何实现低碳环保一直是个不小的问题。夫子庙—秦淮河风光带景区是通过实施"四化"工程，打好基础环节这关键一步。”6月2日下午，南京秦淮区环保局副局长戴建军称。
戴建军所说的“四化”，即文化、美化、亮化、绿化。夫子庙—秦淮河风光带位于南京秦淮区，以夫子庙为核心，十里秦淮为轴线，面积约4.69平方公里。截至去年，景区年接待游客能力已达3000万人次。为打好基础环节，该区先后投入3亿多元，沟通白鹭洲公园与内秦淮河水系，改建新建了10多座桥梁，建成了明城墙下长约2公里的生态游步道、白鹭洲公园亲水游步道。同时，景区所有游客中心的造型、色彩、外观均为“青砖小瓦马头墙，回廊挂落花格窗”的建筑风格，实现了文化、美化、亮化。
“还有关键的一步是绿化。”站在夫子庙的游步道上，戴建军说，这个“绿”，不仅仅是指草木绿化，还有生态、环保，比如游步道建设中采用的石材、木材、草坪都是采用天然或环保材料，就连景区新的电信、电力、给排水管道工程，也都使用的是环保型塑料管材。此外，为推进环境基础设施建设，景区每年环境建设的资金投入保持在20%以上，对有严重污染的项目一律给予否决。“现在，景区内没有一家从事生产和加工的企业，也没有污染超标排放的企业！”
记者从环保部门了解到：目前景区空气和噪声质量均达到国家**和一类标准，所有单位产生的废气均达标排放。地表水环境质量优于Ⅱ类。景区内所有旅游服务设施、餐饮业、宾馆等排放的生活污水，均纳入污水管网，污水处理合格率为100%。
推动景区节能减排
每个景区内都会有很多产业，要打造真正的低碳景区，推动这些产业节能减排也是至关重要。为了让景区内的企业树立低碳的生产方式，南京市秦淮区的做法也有**之处。
记者了解到，在能源使用上，该区首先选择在景区内的白鹭宾馆进行节电示范，由政府“买单”，先后投入370多万元，通过错时储电等方式，使该宾馆每年节省电费50多万元，二氧化硫减排60%。技术成熟后，即向景区内企业推广，景区统一使用清洁能源，确保达标成果。同时，鼓励企业积极使用太阳能。景区内的节能照明设备，根据不同季节日照时间的长短与强弱，合理调整亮灯时间，每年可节省500多万元。
在水污染防治上，该区则将附近南京市中医院、南京市**医院和景区内的部分浴室进行中水回用，仅市**医院每年节约水资源就达10万吨，节省开支40多万元。同时，对98条街巷污水管网进行改造，使98条街巷的污水不再进入内秦淮河。景区内所有餐饮企业的含油废水，经隔油除渣设施处理后排入市政污水管网，过滤后的废油脂由有资质的废油脂回收加工单位定期上门收集。
电动汽车实现低碳交通
针对景区内及周围人流量大、道路拥挤、车流量大等特点，夫子庙—秦淮河风光带景区采用的是在景区内建设电动汽车充换电站，减少噪音和汽车尾气污染，该做法在国内尚是头个。
6月2日下午，记者来到位于夫子庙景区内的电动汽车充换电站，只见充换电站设计成明清风格，与景区整体风格一致，电站内的10个高约1米的充电桩，错落有致地分布在约400平方米的面积里。七八辆有着“夫子庙—秦淮风光带”标志的黄色旅游观光车正在充电。
南京市电力公司营销部常务副主任张亦苏告诉记者，充换电站内的充电系统包括两台直流充电机和8台交流充电桩，可供两辆中型电动汽车和8辆小型电动汽车同时充电使用。“若是通过直流充电机充电，电动汽车只需2小时就可充满，在开空调的情况下，电动车至少运行120公里，若是不开空调，则可运行165公里！”张亦苏说，根据测算，与普通柴油车相比，纯电动车百公里约可减少排放二氧化碳22kg,一氧化碳0.1kg,颗粒物0.01kg以及碳氢化合物0.09kg；若按现行油、电价格计算，电动车每百公里还可节约能源成本约47元。
对于电动汽车打造景区低碳交通的做法，南京大学社会学系博士生导师朱国云教授认为，该做法不仅提升了景区硬件设施的竞争力，也符合节能减排、低碳环保的全球大趋势，对国内景区都具有示范意义。本报记者刘晓东
作者：刘晓东(责任编辑：Newshoo）
