早段时间，深圳广鹏通向深圳赤湾货运一次**付了50台悍V港口牵引车。其中我了解到这批车辆全部装载的是一汽自主的AMT变速箱，除此之外还有什么亮点呢？我们一起来看看。
▎一汽自主AMT是亮点 司机对悍V舒适性给好评
据介绍，这批悍V港口AMT牵引车是供港内使用。想必大家都清楚，内拖车使用车辆集中，线路固定且行程短，司机在工作时需要频繁起步，换档，对司机疲劳强度非常高。因此，鉴于其使用特殊性，一汽青岛解放便针对内港车开发出了这款悍V自动档港口牵引车，目的就是让司机降低驾驶疲劳程度。
青岛解放悍V作为悍威新一代的升级产品，以其高性价、轻量化的特点在市场上表现不错。而实拍的这款悍V采用的是4x2驱动形式，比较符合深圳港口车的用车特点。其中这款悍V采用的是平顶驾驶室，此外虽是AMT车型，但外观造型与普通版没有明显区别。
动力方面，这款悍V采用是锡柴CA6DL1-26E4型号发动机，*大输出功率为260马力，通过尿素后处理满足国四排放标准。其中排放标准也可选择国五排放。
这款车*大的亮点就是配备了一汽自主AMT变速箱，型号为CA10TAX130A，10个档位。
我在实拍该款车型的时候，驾驶该车的司机也在现场。他向我介绍，由于在港口的工作时间为12小时，除了午饭时间必须一直待在驾驶室，因此对驾驶室的舒适性要求比较高。不过他表示该款车配备的气囊座椅和四点悬浮驾驶室，所以在行车时跟之前开过的车辆相比，舒适性得到了有效的提升。